在钢材预处理输送线上，型钢或板材需先经过抛丸除锈，再喷漆烘干。从喷漆室到烘干室，工件在传送过程中，因为其下表面与承载件相接触，下表面漆膜必然受到程度不同的破坏，是研制板链输送机的一个重要课题。

过去，是用滚道传送工件的。用滚道传送工件，如果在滚道上有n个辊子，在传送过程中，工件下表面漆膜沿整个长度方向被辊子破坏n次。因此，虽然辊子上加工有沟槽，辊子对工件的支撑面减少了，但对工件下表面漆膜仍然造成较为严重的破坏，不得不增加工件下表面补漆工序。

目前，普遍采用板链输送机传送工件。因为板链输送机托着工件运行，承载件与工件只接触1次。与滚道相比，承载件对工件下表面漆膜的破坏减轻了，但从目前国内厂家的钢材预处理线上使用板链输送机的效果来看，有些并不理想，工件下表面的划伤仍较为严重。

1、板链输送机输送链条及其附件结构

(1)方案选择

通过国内有关厂家考察调研，输送链条及其附件的结构设计方案可归纳为3种。

①方案1：输送链的附件采用单侧弯附板型式，为标准件。承载梁在输送链条及其附件的上面。工件的重量主要有输送链条程度，承重的部位放置在与链条附件相连接的承载梁上。输送链的工作边和返回边以及链条的滚子都在滚道上运行。从英国引进的钢材预处理输送线采用该方案。

②方案2：输送链的附件采用双侧弯附板型式，也是标准附件。承载梁也在输送链条及其附件的上面。与方案1不同的是，该方案的输送链只有牵引功能，即只承受传动张力，工件的重量由承载梁两端的滚轮承担。输送链的工作边以及承载梁两端的辊滚轮都在滚道上运行。从德国和日本引进的钢材预处理输送线采用该方案。

③方案3：输送链的附件为放大的外链板，承载梁与外链板焊接在一起。工件的重量主要由输送链条承担承重的部位放置在与外链板焊接在一起的承载梁上。输送链的工作边和返回边及链条的滚子都在轨道上运行。国产钢材预处理输送线采用该方案。

比较工件在传送过程中其下表面漆膜被损伤的程度，方案3最好，其次方案1，最差的是方案2。

2、动力元件

电机减速器通过传动用短节距精密滚子链带动输送链运转。

图1  链传动运动特性

3、主、从动链轮及其支承轴

主动链轮及其支承轴是链条的动力输入端。从动链轮及其支承轴承受着较小的扭矩或者甚至不承受扭矩，它主要维持链条由一定的张进度。为了当链条磨损后而增长时需要调整主从动轴的中心距，还附设张紧调整装置。

另外，输送机的机座钢架由槽钢制成。

通过喷漆烘干用新型板链输送机的研制，可以为今后设计板链输送机，在减少承载件对工件表面漆膜破坏方面确定以下原则：

(1)每个承载件与工件在传送过程中只接触1次；

(2)尽量减少每个承载件与工件接触的面积；

(3)尽量使承载件顶点在绕链轮作圆周运动时位于链轮节圆上。